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【まずはこれから】バイク初心者が自分でできるバイクメンテナンス５選

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こんにちは、バイクブロガーのリョウタです

いきなりですが、皆さんはバイクのメンテナンスを「自分」でしていますか？

もちろんお店に丸投げしてもいいですが、せっかくなら愛車を自分で整備したいですよね

しかし、

「何からメンテナンスすればいいかわからない！」

「難しそうで手が出せない！」

という方もいらっしゃると思います

そこで、この記事では初心者でも手が付けやすいバイクのメンテナンス５選を紹介しています

必要な工具や自分の体験談なども合わせて紹介してますので

ぜひ最後まで目を通していただけると嬉しいです

目次
  1. ①洗車
  2. ②エンジンオイル交換
  3. ③チェーン清掃
  4. ④プラグ交換
  5. ⑤タイヤの空気圧
  6. まとめ：バイクのメンテナンスに挑戦してみよう！

①洗車

１つ目は洗車になります。

「え？洗車ってメンテナンスに入るの？」

と思われた方もいるかもしれませんが、僕は洗車は立派なメンテナンスだと思っています

バイクの洗車は普段意識しない細かい場所までじっくり見ることができます

そのため僕は愛車の点検もかねてバイクの洗車を行っています

タイヤの摩耗具合を確認したり、ブレーキディスクの錆を対処したりなど

放置していると事故を誘発するような場所を点検しています

また、自分の愛車を手間暇かけてピカピカにすると

愛着がわいて、とても満足するのでお勧めです

必要なものは主に

  • スポンジ
  • 洗剤
  • ウエス

になります

スポンジはAutoGoさんのものを使用しています。真ん中が削られているため持ちやすく

面が広いため手を動かす回数が少ないのでお勧めです


ウエスは洗車ふき取り用のものを使用することが最善です。洗車後の拭き上げは時間との闘いで早ければ早いほどいいので吸水性が高いものを使用しています


＊マンションやアパートに住んでいる方は自分で洗車できるガソリンスタンドや

洗車場がお勧めです。僕もアパートに住んでいるのでリュックにスポンジとウエスを

詰めて洗車場で洗車しています。（シャンプー込みのプランを選んでいるため洗剤はもっていってないです）

また、僕はバイクを洗車する前にメインキーの中に浸水しないようにガムテープを貼っています。

水が入ることを想定されていないと思うので、そういう場所はふさいでから洗車するようにしています

〇必須ではないですが、僕は仕上げにタンクにコーティング剤でよりピカピカにしています

　撥水効果や艶が出たりするためこちらも洗車とセットで行うとテンションが上がります


②エンジンオイル交換

２つ目はエンジンオイルの交換です。

僕はこれまでバイクのバッテリー交換や下記のメンテナンスを行ってきましたが、

一番初めに手を付けたのがエンジンオイル交換でした

エンジンオイルはエンジン内部を潤滑したり、防錆したりするなどバイクの中でも重要な役割を担っています

エンジンがバイクの心臓とするとエンジンオイルは血液だとイメージしてもらうとわかりやすいと思います

エンジンオイル交換はバイクメンテナンスの中でも最重要な項目で

定期的に交換しないとエンジンを痛めてしまいます

僕は大体３０００ｋｍを目安として交換しています（バイクのオイル交換時期は車種や乗り方により異なるため各自で調べてもらうことを推奨しています）

また、長距離ツーリングに行く前にもエンジンオイルをのぞく穴から確認して黒くなっていたら交換しています

エンジンオイル交換は難易度が低めで、メンテナンスをやった感があるのでおすすめです

必要なものは主に

  • 新品のオイル
  • オイルジョッキ
  • 古いオイルを捨てるための容器、箱
  • 工具
  • ドレンワッシャー

になります

オイルはメーカーが推奨するものでもいいですし成分が同じであれば他社のオイルでもいいと思います

僕はカストロールのエンジンオイルを使用しています


それまでメーカーの純正のオイルを使用していてもう少し安いのがないか探して見つけました。コストパフォーマンスが高く、変更後特に異常がないので満足しています

オイルジョッキはエンジンオイルの計量・注ぐ際に役立っています

AZのオイルジョッキはコスパがよく使用していて必要十分と感じるのでおすすめです


古いオイルを捨てるための容器はアマゾンなどで売られているポイパック（廃油処理箱）を使用しています


※オイルは地域により廃棄方法が異なるため各自治体のHPなどで確認してください

工具はご自身の愛車のドレンボルト（オイルを出す際にゆるめる）に合うものを用意してください

トルクレンチとソケットがあればできるためホームセンターやアマゾンなどでそろえてみてください

工具セットのようにたくさん入っているものを最初から買うでもいいですし、

僕の場合は最初はソケットレンチセットだけ買って後からその都度必要なものを買い足しました

ドレンワッシャーは古いものを使い続けているとオイル漏れを起こす恐れがあるため、新品に交換しましょう

＊また、エンジンオイルのほかにオイルフィルターも２回に１回交換しています

エンジンオイルの不純物を取り除くろ過フィルターの役割をしていて、

こちらもオイル交換の際に一緒に交換しちゃいましょう

③チェーン清掃

３つ目はチェーン清掃です

チェーンもエンジンオイル同様、バイクのメンテナンスで重要な項目です

チェーン清掃を怠ると、燃費が悪化したり加速が鈍くなります

また、最悪の場合はチェーンが外れたり切れたりして事故につながる恐れがあります

街中でチェーンが錆びていてたるんでいるバイクを見かけるととても心配になります

僕だけが感じることかもしれませんが、チェーン清掃は愛車に歯磨きしてあげてるようでメンテナンスの中でも一段と愛着がわきます

初心者でも取り組みやすく、走りの変化を感じられるのでチェーンもメンテナンスしてみてください

必要なものは主に

  • チェーンクリーナー
  • ブラシ
  • チェーンルブ

になります

チェーンクリーナーはＡＺのPOWERSOLを使用しています


吹きかけることである程度汚れが落ち、使いやすいため重宝しています

ブラシははじめチェーンクリーナーの付属品を使用していましたが、今は同じくAZの三面チェーンブラシを使用しています

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三方面を一度にこすれるため時間短縮につながりました

チェーンルブは一番人気のワコーズのチェーンルブを使用しています


チェーンはクリーナーとブラシで清掃した後、ルブで注油してあげる必要があります

チェーンの回転をスムーズにする役割があり、チェーンの寿命を延ばすことにもつながります

※バイクにセンタースタンドがない方は同時にメンテナンススタンドを購入することをお勧めします


後輪を浮かせられ、チェーン清掃の際の作業効率が大幅にUPします

④プラグ交換

４つ目はプラグ交換になります

プラグとはエンジン内でガソリンと空気の混合気に点火させる役割を担う部品で、スパークプラグとも呼ばれます

プラグをそのままにしていると、エンジンの始動性が悪くなったりアイドリングが不安定になります

僕は５０００ｋｍを目安にして交換しています

これもやってみると意外と簡単で初心者にもお勧めできます

必要なものは主に

  • 工具
  • 新しいプラグ

のみです

僕はプラグを取り外すために専用のプラグソケットを追加で購入しました

デイトナのプラグソケットを購入しオイル交換の際に買ったソケットレンチと合わせて使用しました

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プラグも価格が安価なものが多いのでメンテナンスに取り組みやすいと思います

⑤タイヤの空気圧

５つ目はタイヤの空気圧点検になります

タイヤの空気圧は意外とチェックを怠りがちな項目ですが、

簡単にできるためお勧めです

タイヤも空気圧が不足すると燃費が低下したりグリップ力が弱まったりします

自転車の空気がないと漕ぐの大変でしたよね

あれと同じ感じです

必要なものは主に

  • 空気入れ

のみです

セルフガソリンスタンドの空気入れを使用する場合はなんなら空気入れさえいりません

僕の場合はわざわざガソスタに行くのが面倒なので手動の空気入れを購入しました


空気入れに一応簡易的なエアゲージがついていましたが、入れすぎたときに少し空気を抜くことができるエアゲージも合わせて購入しました


今は電動の空気入れもあり選べることができるため用途や予算に応じて空気入れを選んでみてください

僕は安さで手動にしました（笑）

まとめ：バイクのメンテナンスに挑戦してみよう！

今回は初心者でも手が付けやすいバイクメンテナンス５選を紹介しました

やっぱり自分でメンテナンスすると愛車により愛着が湧きますよね

正直難しそうと思った方もいるかもしれません

自分でメンテナンスができないことは恥ずかしいことではないです

お店にお任せするのもバイク乗りとして正しい行為だと思っています

一番ダメなことはバイクをそのままにして全くメンテナンスしないことです

ぜひ皆さんのバイクライフが豊かになることを願っています

最後までご覧いただきありがとうございました

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愛知県出身、都内在住。モンキー１２５乗りでバイクの良さを広めるべくブログの発信を開始。ツーリングやメンテナンス、経験談などバイクに関する情報を発信中です！
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